Ga naar de inhoud van deze pagina.
Jaarstukken 2023 Jaarrekening 2023

Duurzame mobiliteit

In het mobiliteitsbeleid voor Katwijk werken we nauw samen met de regio. Op lokaal niveau streven we naar een mobiliteitstransitie van 5% tegen 2040, maar dit kan niet alleen op lokale netwerken worden opgelost. Daarom is maximale inzet vanuit de regio noodzakelijk.

Het aantal elektrische auto’s in Katwijk is in 2023 aanzienlijk gegroeid. Ook de laadinfrastructuur breidt gestaag uit. Ons doel is om in 2030 800 laadpalen te realiseren. Dit komt voort uit onze gemeentelijke visie op laadinfrastructuur en de bijbehorende plankaart. We hanteren een open marktmodel waarin meerdere aanbieders laadpalen mogen plaatsen en exploiteren.

Bij planontwikkeling geven we de auto niet langer de voorkeurspositie en bieden we meer ruimte aan andere, milieuvriendelijkere vormen van mobiliteit. Op deze manier lijkt de mobiliteitstransitie langzaam maar zeker effect te sorteren .

Ons eigen wagenpark bestaat uit 12 e-voertuigen. Dit gaat om de voertuigen van de bodes, landmeters, technische dienst, speelplaatsen en boa’s. De overige 30 voertuigen zijn nog b-voertuigen. Wel is gekozen voor een duurzamer alternatief voor brandstof voor deze voertuigen, namelijk HVO –biodiesel. Verder is het machinepark van onze buitendienst voor 90% elektrisch en werkt 10% op duurzame brandstof.

Indicator

eenheid

R2022

R 2023

Laadpalen

aantal

182

252

e-voertuigen

aantal

12

12

b-voertuigen

aantal

30

30


Bushalte R-Net

Opgave 1: ontwikkelen van een mobiliteitstransitie op gemeentelijk niveau

  • De diverse maatregelen vanuit de Katwijkse Agenda mobiliteit (stimuleren OV en fiets) zijn in 2023 uitgevoerd
  • Samen met de regio onderzoeken we de gezamenlijke oplossingen voor dreigende capaciteitsproblemen voor het autoverkeer op parallelroutes van de N206 door Katwijk
  • samen met regio en provincie zijn we gestart met het optimaliseren en realiseren van de (door)fietsroutes.
  • In 2023 is de fietsverbinding langs de N206 opengesteld
  • Het onderzoek is voortgezet naar de OV-corridor van een R-net tussen Leiden Katwijk en Noordwijk, via het tracé van de Rijnsburgerweg, Oegstgeesterweg, Brouwerstraat en Noordwijkerweg
  • Het onderzoek naar de mogelijkheden voor mobiliteitshubs in Valkenhorst, Duinvallei en op buurt- of wijkniveau is voortgezet. In relatie met de aanleg van de provinciale HOV-busbaan is onderzoek uitgevoerd naar de mobiliteitshubs Duinvallei en Valkenburg-Limesbuurt.
  • Gekoppeld aan de gebiedsontwikkeling GOV geven we uitvoering aan ons mobiliteitsbeleid (zoals mobiliteitshubs, deelmobiliteit en MaaS).
  • De beschikbare (elektrische) laadcapaciteit is in 2023 verder gegroeid naar 252 laadpalen (een toename van 70 t.o.v 2022)
  • Het onderzoek naar voorrangsregeling op rotondes is nagenoeg afgerond. In 2024 wordt aan de gemeenteraad daarover een principebesluit gevraagd
  • Uitvoeren maatregelen parkeernota. In 2023 is gewerkt aan beleid voor regulering van het parkeren op locaties waar dat noodzakelijk wordt.

Opgave 2: ontwikkelen van een strategie voor gebruik en ontwerp van de openbare ruimte.

  • De principes van Katwijkse Stijl en nieuwe en slimme mobiliteit worden toegepast bij ruimtelijke ontwikkelingen en initiatieven
  • Stimuleren deelmobiliteit (auto, scooter) binnen de gemeente
  • Onderzoek is gestart naar de mogelijkheden van deelmobiliteit in de wijken.
  • Aan de hand van de resultaten van de proef met deelauto’s in Katwijk aan Zee hebben we stappen gezet voor het vervolg. Op verschillende aspecten hebben we kansen onderzocht (zoals deelmobiliteit (auto en fiets), elektrisch rijden, mobile werktuigen, cargoloop, pakketkluizen en zero emissiezones. In 2024 zullen we verschillende (ook bij wijze van experiment) mogelijkheden uitwerken en oppakken.

Opgave 3: Voorbeeldrol gemeente

  • Uitvoeren inkoopstrategie wagenpark. Bij de aankoop en het vervangen van voertuigen voor het gemeentelijke taken (o.a. bode- en onderhoudsvoertuigen) wordt gewerkt volgens de duurzaamheidsrichtlijnen van PIANOo (expertisecentrum aanbesteden van het ministerie van Economische Zaken en klimaat)
  • In 2023 zijn geen wagens vervangen. Wel zijn de inkoopprocedure gestart voor twee voertuigen.