2A Parkeren

Parkeren (taakveld 2A)
In lijn met de Nota parkeerbeleid sturen we met parkeerbeleid op parkeer- en mobiliteitsgedrag. Met een goede verdeling van de aanwezige parkeermogelijkheden en passende parkeernormen kunnen we meer betaalbare woningen mogelijk maken, en tegelijkertijd een positieve bijdrage leveren aan de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid in onze gemeente. We zien ten opzichte van de begroting 2025 de volgende afwijkingen:

2A-1.5: De raad heeft op 21 november 2024 het programma van eisen voor een bewaakte fietsenstalling in het centrum van Katwijk aan Zee niet vastgesteld. Daarmee wordt er nu geen stalling gerealiseerd.
Fietsenstalling HOV-halte Valkenburg-West: we verwachten structurele lasten voor exploitatie en beheer van de fietsenstalling bij de HOV-halte Valkenburg-West. De provincie Zuid-Holland realiseert nu de HOV-busbaan Leiden-Katwijk en de fietsenstalling. Planning is dat busbaan en fietsenstalling medio 2026 operationeel zijn. Het benodigde bedrag voor de exploitatie en beheer van de fietsenstalling en de rol van de gemeente daarin is nog onbekend. Er loopt onderzoek naar de wijze van exploitatie en beheer. In de komende Najaarsnota of de komende Begroting komen we hier op terug.
2A-1.6: We zijn aan de hand van het Participatieplan parkeernormen 2025 (raadsbesluit Z3585571D3585574 van 13 februari 2025) gestart met een participatietraject over een mogelijke beleidsaanpassing.
2A-1.6: Op verzoek van meerdere bewoners starten we een draagvlakonderzoek naar de invoering van betaald parkeren aan de Duinoord en directe omgeving.
Naar aanleiding van bewonersmeldingen volgend op de herinrichting in 2024 zijn extra parkeervakken in de Willy Sluiterstraat gerealiseerd / gelegaliseerd.

Voor de periode na 2025 verwachten we dat het voorzien in voldoende plek voor (auto)parkeren een uitdaging blijft voor verschillende woningbouwprojecten in onze gemeente. Met passende parkeernormen, goede projectparticipatie (bouwen aan draagvlak) en het Woonfonds (zie programma 8) zetten we vol in op realisatie van de meer betaalbare woningen.

Autonome ontwikkelingen: mutaties groter dan € 75.000 (uitgebreid toelichten per volgnummer)

Volgnummer	Toelichting
AG1	Verhoging bijdrage BSGR Jaarlijks wordt op basis van de aan gemeente toegerekende lasten in de jaarrekening van het voorgaande jaar een herberekening gemaakt van de bijdrage voor het lopende en volgende jaren met behulp van een kostprijscalculatiemodel. Als gevolg van de aanzienlijke stijging van het aantal naheffingsaanslagen en bezwaarschriften parkeerbelasting zijn de toegerekende lasten in '24 met € 220K gestegen, daarmee wordt ook de gemeentelijke bijdrage verhoogd. Tegenover deze lasten staat de hogere opbrengst van de naheffingsaanslagen waarmee in de begroting al rekening mee is gehouden.

Volgnummer

Toelichting

AG1

Verhoging bijdrage BSGR
Jaarlijks wordt op basis van de aan gemeente toegerekende lasten in de jaarrekening van het voorgaande jaar een herberekening gemaakt van de bijdrage voor het lopende en volgende jaren met behulp van een kostprijscalculatiemodel. Als gevolg van de aanzienlijke stijging van het aantal naheffingsaanslagen en bezwaarschriften parkeerbelasting zijn de toegerekende lasten in '24 met € 220K gestegen, daarmee wordt ook de gemeentelijke bijdrage verhoogd.
Tegenover deze lasten staat de hogere opbrengst van de naheffingsaanslagen waarmee in de begroting al rekening mee is gehouden.

Autonome ontwikkelingen: mutaties kleiner dan €75.000 (beknopt toelichten per volgnummer)

Volgnummer	Toelichting
AK1	Dekking oplossing foutparkeren en inritten Handhaving kan op zo’n 75 wegvakken, voornamelijk in gereguleerd gebied, niet goed handhaven op foutparkeren. De inrichting is juridisch of qua vormgeving niet kloppend of onduidelijk, waardoor automobilisten veelvuldig (onbewust) fout parkeren. In overleg met belanghebbenden passen we de inrichting aan, door het aanbrengen/legaliseren van parkeervakken, belijning en/of bebording. Ook gaan we zo’n 30 ongebruikte inritten in gereguleerd gebied verwijderen, vaak ten gunste van extra openbare parkeervakken, zoals afgesproken met de inriteigenaren/-gebruikers. In 2026 en in 2027 is € 70.000 nodig. Dekking vindt plaats via een onttrekking uit de reserve parkeren. In deze reserve zit € 380.000.

Volgnummer

Toelichting

AK1

Dekking oplossing foutparkeren en inritten Handhaving kan op zo’n 75 wegvakken, voornamelijk in gereguleerd gebied, niet goed handhaven op foutparkeren. De inrichting is juridisch of qua vormgeving niet kloppend of onduidelijk, waardoor automobilisten veelvuldig (onbewust) fout parkeren. In overleg met belanghebbenden passen we de inrichting aan, door het aanbrengen/legaliseren van parkeervakken, belijning en/of bebording. Ook gaan we zo’n 30 ongebruikte inritten in gereguleerd gebied verwijderen, vaak ten gunste van extra openbare parkeervakken, zoals afgesproken met de inriteigenaren/-gebruikers. In 2026 en in 2027 is € 70.000 nodig. Dekking vindt plaats via een onttrekking uit de reserve parkeren. In deze reserve zit € 380.000.

Ontwikkelingen

Financiële mutaties

Toelichting financiële mutaties